机械网-北京地铁5号线车载信号设备年内升级

王伟说，5号线改造时采取的CBTC信号系统车载装备兼容地面轨道电路系统。也就是说，既能让信号车载装备继续使用原本的轨道电路信号系统白癜风吃黑芝麻好吗，又具有升级到更高水平的CBTC系统的能力。";这在全国地铁老线信号改造中，还是第1次。"

2013年开始，建成年头更早的地铁1号线用时3年才终究完成信号系统升级。当时，为了保障1号线可以继续保持每天19个小时的正常运转，工作人员只能在深夜里花两个多小时的时间安装装备和测试系统。后期，地铁1号线为信号系统升级，还专门缩短运营时间很多天。

但这次5号线信号控制系统改造，采取了分步实行的改造计划，减少对列车运营的影响：先对5号线的车载装备进行改造，把列车故障率降下来；未来再对轨旁装备进行改造，届时列车不需要再改动。

1般来看，地铁信号升级改造常常要经过两3年的漫长准备期。但5号线所采取的兼容性更强的车载装备，从前期准备到后期改造的时间都明显缩短。

据介绍，5号线升级改造的准备时间大约只有半年。这半年里，5号线两列车顺利完成了方案定型和测试卡泊三醇搽剂对白癜风有作用吗。

5号线正线高峰运营列车数为51列，还有10列备用车。记者得悉，目前已完成近50列车的车载装备安装改造。王伟说，依照计划，所有正线运营列车将于今年10月前完成改造，其余备用及修程车则会在11月前完成改造。

值得注意的是，这次改造，也将为5号线信号系统升级为CBTC系统埋下伏笔。在国际轨道交通行业里，CBTC信号被称为";最强大脑"列车信号更加精准，可以进1步缩短发车间隔，理论上可到达90秒间隔。

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