【新闻】山东加快民航业发展2030年民用机场达46个瑞昌

记者获悉，省政府发布《关于进一步加快民航业发展的意见》。根据意见，到2030年，民用机场力争达到46个左右。其中运输机场16个，通用机场30个左右，航空服务覆盖率达到100%。年旅客吞吐量、货邮量分别达到1.25亿人次和180万吨以上。本土航空公司快速发展，形成1家有较强竞争力的航空产业集团。基地航空公司力争达到10家以上，航班正常率超过90%。

意见提出，重点培育3～5个大型临空经济区，吸引高端要素集聚，促进产业集群发展，打造以航空经济为引领的现代产业基地。加快运输机场建设。“十二五”期间，迁建青岛、烟台机场，新建日照、聊城、菏泽机场，建设济南机场南指廊工程。“十三五”期间，迁建潍坊、济宁机场，新建枣庄、泰安、滨州机场，建设济南机场北指廊及第二平滑道工程，改扩建临沂、东营机场。“十四五”期间，开工建设淄博、德州机场，适时迁建威海机场，建设济南机场新航站楼和第二跑道。2030年，形成“3干13支”的民用运输机场总体格局。

在机场枢纽建设方面，重点建设济南、青岛、烟台3个干线机场综合枢纽，做好支线机场集疏运系统建设工作。2030年，民用运输机场节点30分钟进入高速公路网，干线机场实现与轨道交通无缝衔接。在航空服务能力方面，国际航线增强面向日韩的门户功能，积极培育欧美、澳大利亚、俄罗斯、西亚等直达航线，加密东南亚、中国港澳台航线航班。国内航线加大与京沪穗三大国际枢纽以及西北、西南、东北地区的航班密度。加强干支机场联系，提高支线机场通达性和利用率，打造“环渤海快线”和“齐鲁快线”。通用航空服务方面，重点打造滨州飞机制造和租赁、青岛通航运营服务、莱芜航空运动、烟台南山飞行培训等通航产业板块。鼓励和支持通用航空企业发展，重点培育3～5家在国内具有一定影响力的骨干通用航空企业。

临空经济方面，重点依托济南、青岛、烟台等机场的发展空间和辐射作用，建设高端航空港经济产业体系和现代化生态智慧航空城。此外，将航空应急救援工作纳入政府应急救援体系，制订航空应急救援预案。

意见还提出，在总结青岛飞行管制分区低空空域管理改革试点经验做法的基础上，全面推进我省低空空域改革工作。此外，加大资金扶持力度，省区域战略专项资金切块部分每年安排10亿元，省级财政积极给予支持，重点用于机场建设等。

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