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免征车购税政策出台合肥新能源汽车仍需充电

发布时间:2020-02-27 19:37:36 阅读: 来源:砂纸厂家

昨天,国务院常务会议决定,自今年9月1日至2017年底,对纯电动以及符合条件的插电式混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。不过,合肥新能源汽车市场仍需充电,在扩建充电设施、增加电池续航能力方面要继续深耕。

减负:7万元的车少交7000元

目前,合肥的新能源车辆购置税率和普通汽车一样都是10%,如果免征该税收,将有效降低购车成本,有助于新能源车推广提速。比如,购买江淮同悦3代纯电动轿车的市场价格大约为7万元,车购税就要缴纳7千元,如果能够免去,消费者肯定能省一笔开支。合肥一家从事新能源汽车销售的业内人士刘先生表示。

解读:刺激新能源汽车消费

专家也指出,税收的减免无疑将有利于新能源汽车消费。另外,车辆购置税归中央固定收入,地方政府收入不会因此受损,也就不会降低地方政府支持新能源汽车的积极性。

安徽省汽车工业协会的专家表示,相比新能源车补贴政策,此次免征车辆购置税将为新能源汽车产业提供全新动力。因为,购置税免征政策打破了地方界限,所有的新能源汽车都将受益于利好政策带来的价格优势,不受车型和公里数限制。

期待:充电桩等配套要跟上

需要指出的是,相比于乘用车和商用车,新能源汽车基数仍然较低,从绝对值来看,距离推广目标依然有着巨大的差距。目前,全国不同地方的推广采取的是不同的模式。合肥市新能源乘用车实行定向购买的方式,向生产企业、经销商、合作院校等渠道推销;芜湖市则正逐步将公车改革与新能源汽车推广结合起来。

免除车辆购置税只是解决了一部分的问题。省汽车工业协会的梁会长表示,目前制约新能源汽车产业发展的因素还有很多,包括续航里程不足、充电设施缺乏等。下一步,新能源汽车产业亟须在配套设施方面加大投入,增加充电设备的补贴和扩建速度,统一充电设备的标准等。

合肥新能源汽车现状

截至7月份,合肥在全国范围内推广新能源汽车超过9000辆,占全国推广总量的两成。今年9月份全市推广的新能源汽车数量将破万,而到2015年这个数字有望将达到3万辆。

此外,合肥已建成50个电动轿车电桩群,4000多个电动轿车充电桩,未来合肥的新建小区、社会公共停车场等项目还计划建设乘用车充电桩2万余个。

在新能源车产业链上,合肥已聚集了30多家新能源汽车产业链企业,并建成了年产1万辆电动轿车生产线、1000辆电动客车生产线、1万辆电动商用车生产线和1.5亿安时车用锂电池生产线。与此同时,合肥市将加大研发支持力度,争取动力电池成本能下降50%左右。

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